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记者从公安部交通管理局得知，26日公安部交管局会同中国物流与订购联合会开会全国公安交管部门视频不会，会议回应将增大秩序整治力度，查办严管配送员闯红灯、顺行、闲置机动车道等相当严重交通违法行为。(3月26日新华社)闯红灯、顺行、闲置机动车道、行经过程中打电话等不道德，完全是每个城市的少见景象，以至于在人们的印象中，或许送来租车和送来店内就当如此为了慢嘛。快捷不应壮烈牺牲安全性为代价，针对特定群体长年大规模违法的痼疾，这一常识只有通过重拳管理才能实施在行动中。如果说哪个行业过去几年持续井喷式快速增长，且早已深刻印象转变了国人的生活，快递业毫无疑问榜上有名。

意味着8年间，中国租车的业务量就从10亿件快速增长到100亿件。2014年，业务量多达美国，跃居为世界第一租车大国。即使基数早已极大，去年全国租车业务量仍然突破了400亿件，同比快速增长28%。这背后，是消费者的极大市场需求，当市场需求大大获得符合后，网购和订店内也日益沦为国人的生活方式，甚至是刚刚须要。

天下武功，唯快忍。说道到租车和店内，评价服务质量的关键指标就是够不够慢，消费者恨不能刚刚下单货就送。

蛋糕够大的地方，竞争也充足残忍，为了夺得市场份额，租车和店内企业之后将压力分解成到配送员身上快一点，再行快一点。赞誉多了赚多，略为慢点就遭遇差评，对于连合约和社保都不一定有的配送员来说，为了速度铤而走险也就不难理解了。时间就是金钱。难道没有人比配送员对这句话有加深的体会了。

或许上说道，他们代价的不仅是劳动，还有随时面对事故危险性的人身安全，而道路上的一切交通主体，也被裹挟进去，争相出了慢的牺牲品。养家糊口不是违法的理由，对于违背交通法规的配送员，交管部门自当严苛惩处，而不是习以为常、置之不理;同时，仓储企业的责任必需具体，对于那些考核机制不合理，姑息甚至希望配送员以违法交换条件速度的企业，更加应当严苛惩处。除了经济手段，还应该划入不当企业记录，并将其作为年度考核时的最重要指标，约将近基本拒绝的极力赶出市场。恶性竞争的结果，只不会劣币驱赶良币。

因此，底线必需具体，既要全国一盘棋，更加要持之以恒地动真格的，这样才能使行业转入良性发展轨道，也让公众的上下班更加有安全感。文/宋鹏伟》》2018省录笔试高分课程精品子集《《》》2018国家公务员试镜专业专项成公计划《《》》2018国家公务员试镜6人小班私教《《》》注目中公微信wwwoffcn，理解更好录公资讯更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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